Путешественник Егор Кузнецов в одиночку обошел полуостров Шмидта

Несколько раз встречал медведей, ночевал в станах рыбаков.

Егор Кузнецов, родом из Комсомольска-на-Амуре, активно путешествует автостопом уже почти шесть лет. За это время где только он не побывал. Например, обошел пешком полуостров Шмидта. О том, как ему дались 200 «диких» километров по самому северу Сахалина, Егор рассказал «Сахалинскому нефтянику».

– Егор, в своем блоге вы писали, что обход полуострова Шмидта – самое опасное из ваших путешествий, почему? С тех пор прошло два года. Побило ли что-то другое рекорд севера Сахалина в этом плане?

– Это был мой самый опасный поход, он и остается таким по сей день. Причина этому – большое количество медведей. Было несколько моментов, когда возникала реальная угроза жизни.

Например, когда мы на 30 секунд разминулись с медведицей при моей переправе через речку, на которой она кормилась со своими медвежатами. Или другой случай – медведь шел ко мне, несмотря на мои крики и свист, и развернулся только в трех метрах от меня, когда я запалил фальшфейер (пиротехнический сигнальный огонь. – Прим. ред.).

В предпоследний день мне самому пришлось идти на медведя, самого крупного из тех, что я видел, притом что фальшфейер у меня оставался уже только самодельный, из охотничьих спичек и маркера. Я был очень благодарен зверю за то, что он уступил мне дорогу.

– Что сейчас, по прошествии времени, в первую очередь вспоминается о том путешествии?

– Суровость и красота тех мест. Вспоминаю море, скалы, бескрайний берег. Вспоминаю свои ощущения, когда я шел один. И, конечно же, вспоминаю доброту и заботу рыбаков. Если бы не рыбацкие станы, в которых я ночевал в безопасности, даже не знаю, как бы все обошлось. Возможно, я бы не выдержал такого морального напряжения.

– Вы писали, что не будете повторять подобное. Не тянет снова посетить те места?

– Повторить хочется, однако это пройденный этап. Есть много других мест, где я намерен побывать, но север Сахалина навсегда останется в моем сердце, – улыбается Егор.

– Как вообще возникла идея обойти Шмидта?

– Очень просто. Перед подготовкой к путешествию на Сахалин я посмотрел на карту острова, и мысль обойти полуостров Шмидта тут же пришла мне в голову. Потом я начал искать отчеты других путешественников, собирать информацию, которая мне очень помогла в дальнейшем.

– До этого вам приходилось когда-нибудь по морю преодолевать прижимы?

– Вообще, это был мой первый серьезный автономный поход. До этого я ни разу в жизни не ходил в такие походы, прижимы тоже пришлось проходить впервые.

– Пригождается ли этот опыт теперь в других ситуациях? Изменил ли что-то в вас полуостров Шмидта?

– Однозначно. В этом походе я в первый раз считал походную раскладку, пользуюсь ей до сих пор. Впервые попадал в экстремальные ситуации, приходилось быстро соображать, избегать паники. Этот поход очень сильно на меня повлиял, закалил меня. Я влюбился в суровость и дикость мест, понял, что очень люблю ходить один. Это было настоящее приключение.

– Вы много рассказывали о людях, которых повстречали на том пути. Рыбу на Шмидта ловили не только сахалинцы, но и приезжие с материка. Что их всех объединяло?

– У каждого человека, с которым я общался, была своя история. Кто-то бежал с материка подальше от проблем, кого-то привлекала морская романтика. Сахалинцы, которые рыбачат не первый год, сбегали от городской суеты. Там, на суровом берегу моря, жизнь течет в другом русле, можно даже сказать, что там свои законы. Мне кажется, чем суровее условия, тем более человеческое отношение между людьми. Были и те, у кого просто не имелось других вариантов заработать. Ну и если обобщать, то люди ехали на станы для того, чтобы заработать денег и прокормить свои семьи.

– Какие эпизоды с людьми помнятся до сих пор?

– В основном те, в которых люди предлагали мне бескорыстную помощь. Я благодарен всем, с кем встречался на станах. Меня кормили, звали в баню. Бывало, что даже только ради меня топили ее. Давали с собой продукты в дорогу. Переправляли на лодках через протоки. Им приходилось заводить тяжелую технику, стаскивать лодку только ради меня одного. Давали ценные советы, предупреждали о сложных участках. И они делали это без каких-либо вопросов, как будто по-другому и не может быть. Люди на севере Сахалина – одни из самых добрых людей, которые мне встречались за все время.

– Что бы вы посоветовали тем, кто захочет повторить этот маршрут?

– Взять побольше фальшфейеров (3-4 штуки), веревку метров 15. Также взять жесткий полиэтиленовый вкладыш, чтобы в него мог поместиться рюкзак, тогда прижимы можно будет проходить вплавь, не беспокоясь о том, что промокнут вещи.

Еще одна из главных задач – это изучить карту приливов и отливов и спланировать так, чтобы при прохождении восточного побережья был максимальный отлив. Ночевать лучше на станах. Если правильно спланировать поход, то можно практически все ночевки делать на станах.

Ну и, конечно же, изучить информацию, посмотреть лекции о том, как вести себя при встрече с медведями, почитать отчеты путешественников, которые уже проходили этот маршрут. Ну и если это первый серьезный подход, то лучше взять с собой хорошего товарища, а лучше двух, – смеется Егор.

– Вы называете себя вольным путешественником. Как вы им стали? Почему выбрали автостоп?

– Сейчас мне 32, активно путешествую с 2017 года. А автостопом – потому, что это самый доступный и бюджетный вариант путешествий. Но главное, когда ты путешествуешь автостопом, то намного эффективнее познаешь мир. У тебя нет «капсулы» в виде поезда или автомобиля. Ты полностью открыт этому миру, тебя подвозят местные люди, рассказывают о своем регионе, делятся опытом, у каждого из них своя судьба, иногда ты ночуешь у них в домах. В общем, это такой способ познания мира.

А еще в путешествии автостопом все события складываются наилучшим образом. Кто-то говорит, что это бог, кто-то, что это вселенная. Автостоп учит тебя проще относиться к жизни, учит не унывать. Даже когда я стою по несколько часов на трассе и никто не останавливается, я не грущу, значит, так нужно, чтобы в дальнейшем все сложилось хорошо, просто я жду «свою» машину с интересным человеком, знакомство с которым запомнится на всю жизнь. Когда я путешествую автостопом, чувствую себя абсолютно счастливым!

– Но чем-то приходится зарабатывать даже на самый бюджетный способ путешествовать?

– Помимо автостопа, я занимаюсь фрирайдом. Зимой работаю фрирайд-гидом в Хакасии в селе Приисковом, летом путешествую. Вот сейчас общаюсь с вами, сидя в ратраке. А так у меня есть высшее образование, я инженер-землеустроитель. Первое время работал по специальности, но понял, что это не мое. А когда начал путешествовать, то жизнь поменялась, и я нащупал правильный вектор.